WRX是新的2.0升缸內直噴引擎
WRX STI是舊的2.5升多點噴射
2台馬力只差30匹而已,售價卻差了40萬
WRX STI外觀比較兇猛,WRX比較羊皮狼
WRX STI要付多一點的稅金跟油錢
這2台開起來的爽度可能差不多吧
到底哪台CP值比較高呢?!
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6MT 是 六速手排車
CVT 是 自排車
其他配備差異不值得一提
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STI的價值重要的不是馬力，底盤跟傳動系統才是重點
整個SUBARU車系，只有他配DCCD控制，還有原廠的對4卡鉗都是價值所在
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現行WRX和STI外觀一樣啊
只是差一個尾翼和STI牌吧
不一樣的地方都是內在啊
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兩台車應該不是比較CP值，而且視車主自己的需求來選擇
專業的手排控，請選STI
偶爾熱血的車主，WRX就夠了
平常只殺殺雞，幹嘛買把牛刀呢
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看用車取向，日常代步，又想要獨特，需要跑快，買WRX CVT
WRX 手排沒有CP可言，只有愛
對SUBARU 日系武車有深愛，日常代步晚上、清晨會出去輸贏，買WRX STI
DCCD + 原廠Brembo，很夠用
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會比CP值,那當然是STI,
身邊車友WRX買完東加西改,
很多都破30幾萬,還是沒有STI會跑
但很多人就是卡再2.5稅金這關去買WRX
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真的好像沒辦法去比較CP值
取決於車主的用途,只是代步,偶爾享受快感,WRX足以
但對開車有種熱情,常常要出去灑下那滿腔的熱血,體會競速的感覺,STI就值得
不過會看上WRX這樣的車款,想必車主也是拓海老爸型的
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當初是有點想入手STI
但因為手排開了10幾年了，所以才選CVT來上班+載小孩用
WRX/STI 應該是要用性能價值比來看這件事
市售車很少可以180萬以下的2500cc等級就可以買到300匹馬力
搭配DCCD + Brembo 代工卡鉗，又是少見的手排車
SUBARU的安全性、水平對臥、渦輪增壓、四輪驅動...etc...
雖然台灣賣的還蠻貴的，光這些我就覺得值得了
人家說買WRX會一直改，其實買STI 也是會一直改啦
至於稅金，我倒覺得不是一個很大的因素，畢竟一年只多幾千塊而已
會選這種車的，通常不太在意油耗和成本，只在意車子可以帶來什麼樂趣
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在路上開著WRX是種享受
能夠踩著離合器換檔更是一種幸福
雖然少了DCCD與前後差速器
但是樂趣依舊不減
真的就像文太說的
好開又實用
CP值，當然是STi高些，DCCD不是錢可以解決的